lunes, diciembre 29, 2008

Moby Dick

¿Tanto bombo para esto?

Moby Dick, de Herman Melville es otra de esas grandes obras de la literatura universal que a este humilde Replicante, tras su lectura, le dejan más allá de lo indiferente. Supongo que las dimensiones de la novela y las excesivas y enciclopédicas disertaciones sobre el arte de la ballenería acaban por matar toda la magia de la novela, aunque para muchos su gracia radicará precisamente en esto.

En las 680 largas páginas se debuta con un memorable "Pueden ustedes llamarme Ismael" que engancha inmediatamente durante aproximadamente 100 páginas, para luego endosarte otras 400 de tedio para recuperarse en las 100 finales, sensacion que no tenía desde "El péndulo de Foucault" de Umberto Eco. Como tengo más que calado el efecto de primacia y resencia (todo lo contrario) el balance de la novela termina siendo mediocre. No quita como siempre, que acabe uno con la molesta sensación de que otra vez, la novela me viene grande.

domingo, diciembre 21, 2008

Bares

Tranquilamente sentado en una silla de madera pegajosa, frente a una mesita también pegajosa, espero la llegada de mi amigo. En la mesa hay una jarrita de bebida con hielo sobre la cual nunca me he preguntado su composición pese a habermela bebido cientos de veces.

Mientras suena Eric Clapton con su Crossroad miro a través del espeso humo del local. La media de edad es alta, la media de experiencias y desengaños también será muy elevada. A lo mejor me gusta este sitio precisamente por eso. Mientras me viene a la mente el Pianoman de Billy Joel saludo al camarero. Conozco a ese tipo desde hace 11 años, estudió conmigo la carrera y probablemente es la primera vez que intercambiamos algo más que saludos cordiales fruto de la educación.

Me pregunta que hago con mi vida, le cuento mis avatares laborales, cosas impersonales, finalmente intento por todos los medios no quedar pedante. No me ha ido mal después de terminar la carrera, no me puedo quejar.

Me alegro, yo, como diría Sabina, siempre he sido camarero.

Le vuelvo a dar la mano, me sirve otra jarra y se marcha. Mi amigo entra en el garito, se quita su chaqueta y se sienta a mi lado.

sábado, diciembre 20, 2008

Reflexión de sábado noche

"Si trabajar fuera algo bueno, no nos pagarían por ello"

El tipo de la grúa, filosofía en estado puro.

lunes, diciembre 15, 2008

Poner un kompresor a mi R9 y otras mejoras

Me he topado con esta joya rebuscando entre viejos correos. He respetado la ortografía original para no desvirtuar tamaña obra de arte. No tiene desperdicio.

PREGUNTA EN UN FORO

Hola amigos y gente en general. He decidido hacer unas nuevas
mejoras para mi automóvil y quería que me aconsejarais. Se trata
de mi renault 9 GTL con motor 1108cc que ya tiene un kit especial
de admision y caburador de doble cuerpo con lo que alcanza 90
cavallos. Ahora estoy buscando para ponerle un compresor mi
mecanico me recomienda montar el motor completo del r11 turbo pero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria 15 cavallos.
Por eso queria conservar mi motor de 90 cavallos y añadir un
compresor del estilo mercedes que me han dicho que es mejor que
el turbo porque empuja siempre y no hay que esperar a que se enfrie
para parar y creo que si el mercedes sin compresor daba 150 cavallos
y con él 193 mi renault9 daria 115 cavallos como el 5gt turbo pero
sin tirones y con prestaciones mas constantes. Ademas asi elimino
el riesgo de que me entre el turbo en curvas de primera o segunda.
Si ademas del compresor le consigo meter un kit de inyecion seguro
que saco otros 10 cv con lo cual mi r9 estara en 125 cv, con lo cual
andaria como un kadet gsi de mi cunado.
¿sabeis donde puedo conseguir un compresor en buen estado? Para
informaros os dire que ahora la velocidad que alcanzo es de 210
en autopista y 190 en la general usando gasolina sin plomo de 98
mezclada con wins para carburadores (ganas 5 cavallos).

Por otro lado las mejoras de suspension no tardaran. Le quiero
poner unos blisten en cuanto los encuentre por un desguace,
¿sabeis si vales los de un megane o tienen que ser del r9? Me
han dicho que los mejores muelles son los selex pero no se que
modelo, ¿alguna idea? Me han dicho que si le pongo una
estabilizadora gano 25 km/h en paso por curva, ¿es cierto? Las
ruedas llevo unas 195 de la marca kleber que agarran muy bien,
pero las llantas targa ya es la segunda vez que me las roban en
mi barrio. ¿Alguna tuerca de seguridad que de buen resultado?

Por ultimo la aerodinamica. Llevo un espolier en el frontal que
lo adapte de una defensa de un sierra coswort, recortandola por
el medio para adaptarla al ancho del r9 y anadiendo una pieza de
chapa, un poco de fibra y a pintar, esta impresionante y atras
tengo un aleron kamei, noto que agarra mas en autopista y me ha
bajado algo el consumo (5,5 litros) porque ha mejorado la
aerodinamica pero me gustaria cambiarlo por otro de mas agarre,
como los de los escor coswort ¿sabeis si los venden para mi coche
y que precio?

Para despedirme una ultima pregunta. Estoy ahorrando para otro coche el año que viene y he pensado en un cupe de altas prestaciones. Mi mujer le gusta el hiunday cupe pero dicen que los japoneses tienen
malos recambios ¿os parece bueno el calibra? ¿es cierto que si le
quitas el catalizador consigues 180 cavallos? bueno gracias por
escucharme y rafagas para todos los del foro.

RESPUESTA NÚMERO 1

Hola Companero: Yo tengo un vespino de 49cc al que le he montado
el compresor del R11 turbo. El resultado no es todo lo satisfactorio
que desearia ya que con el gas a tope solo pillo 195 Kmh. Ademas noto unos tirones que no veas. Voy a seguir tus pasos y buscar el de mercedes. Aerodinamicamente he sustituido los pedales por los alerones de cola de un boeing 747 y aunque me rozan en las curvas, en las rectas despego y adelanto a la basca por el aire. Como no llevo casco me he cortado las orejas para evitar rozamientos aunque tengo la cara con la piel toda para atras, como la Presley.
Oxido nitroso: buena opcion, pero una vez que lo has usado no puedes rellenarlo. ¿Tiene alguien un mapa de las Oxidolineras de Espana?
Desaconsejo el uso de esos botellines pequenos, es para acojonados: yo llevo uno del tamano de una bombona de butano en el cofre.
Me gusta tu manera de hacer tunning. Un saludo.

RESPUESTA NÚMERO 2

Todo el mundo pensando en la suspension, potencia motor, alerones,
faros, etc... Joder tios, tenemos que advertir a este chaval que
tiene que poner discos ceramicos ventilados mediante rayado con pinzas flotantes de 6 pistones y en la parte de atras un paracaidas estilo a los que utilizan los drugsters americanos para frenar porque a 500 por hora ni los discos ceramicos van a ser suficientes.

De paso yo que tu chaval intentaba ingresar en el Guiness de los
Records.

Veamos un ejemplo: Tomas carrerilla direccion a los Pirineos, no te
preocupes, sin carretera ni nada, todo recto y a esa velocidad saldras
disparado por la inercia y caes mas o menos en Paris. Aprovechando
el vuelo libre apagas el motor y el consumo medio de 5,5 te puede bajar hasta 3,8 que puede ser un inmejorable registro para un TDI y para caer no te preocupes, que ya le has tenido que instalar el famoso paracaidas.

Pábernos matao....

domingo, diciembre 14, 2008

lunes, diciembre 08, 2008

Manda webos

Se ruega disculpen el vocabulario soez y malsonante en este post

No andaba yo hoy con suficiente mala hostia como para toparme con semejante mierda. Y nada menos que en la web del Ministerio de ciencia e investigación.

Pinchar en la foto para verla en grande

A algún subnormal del ministerio (y de la UNESCO) deberían explicarle que parapsicología tiene de profesional lo que yo tengo de platanera, como para ponerle su "Código de especialización UNESCO". A estas alturas ¿hay que explicarles a nuestros burócratas y funcionarios estatales que la parapsicología es una PUTA PSEUDOCIENCIA?, o lo que es lo mismo, avalar oficialmente a esa gentuza es lo mismo que dar cobertura legal a un santero que diga curar el cáncer con la imposición de manos, y que encima cobre por ello.

El que se sienta ofendido por este post, sinceramente, me la suda bastante, ya empiezo a estar harto de estas tomaduras de pelo, si hasta les darán subvenciones públicas. Así nos va, país de zoquetes.

sábado, diciembre 06, 2008

Nire poesía

La verdad es que hace tiempo, desde que tengo luces para entender algunas cosas, hay una pregunta que me gustaría hacerle a estos animales de ETA, y especialmente a sus cachorros y simpatizantes.

La pregunta es simple. Vamos a ver, supongamos que ETA logra la independencia de Euskadi a fuerza de tiros y atentados. Estupendo. Supongamos que se liberan de la tirania y opresión de España. Genial. Y mi pregunta es la siguiente, ¿quién se cree que unos tipos que han logrado sus objetivos a fuerza de tiros en la nuca y reventar la riqueza de su propia tierra, van a dar libertad a los vascos para que libremente elijan su forma de gobierno en libre democracia?.

Creo que la respuesta es bastante simple.

¿Quién gobernará? - Los asesinos, ¿quien si no?
¿Qué se hará con los que no piensan como ellos? - Muertos o desterrados, no creo que ETA pierda las buenas costumbres y se vuelvan almas cándidas con la independencia.
¿Seré libre para elegir? - Serás libre de obedecer, o morir. No te quejes, te dejan elegir.

Rebuscando en los recuerdos encontré una vieja canción del gran Rogelio Botanz, al menos, un pensamiento libre y lúcido.

Si alguien dice; en mi casa no hay paz
busque la paz en casa del vecino
o en el último rincón del mundo;
pero si tuviera paz en su casa,
que no busque la guerra en parte
alguna
porque perderá la paz y la casa
por los rincones del mundo.

Videoclip aquí